В каждой из категорий есть свои лидеры по дороговизне, но сравнивать машины из разных категорий не следует. Поэтому грамотно было бы определить самые дорогие антикварные и серийные авто, а так же спорткары.

Начнем пожалуй с машин, которые являются не эксклюзивными,  но очень дорогими. То есть купить любую из них может любой, были бы средства на приобретение.

Самым дорогим автомобилем в этой категории является Maybach 62S MSRP - лидерство принадлежит ему с 2010 года. Стоимость этого автомобиля 450 тысяч долларов. Кстати, Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe — занимающий вторую строчку уступил Maybach’y всего 5 тысяч $. Эти данные взяты из журнала Форбс, который в 2010 году опубликовал самые дороги автомобили, доступные для покупки.

Самым дорогим серийным автомобилем в мире стал авто-легенда про который, я уверен слышал каждый из Вас — это знаменитый Bugatti (если быть точным это Bugatti EB 16.4 Veyron 8.0 W16 64V). Технические характеристики машины впечатляют: максимальная скорость Bugatti Veyron 407 км/ч,а до сотни она разгоняется всего за 2 с половиной секунды, это обеспечивает 1 тысяча лошадиных сил. Стоимость Бугатти 1 200 000 долларов. На втором месте, уступая почти в два раза по цене Bugatti, идет Pagani Zonda C12 7.3 V12- ее цена 667 тысяч долларов.

Ну вот мы и добрались до самого вкусненького! Потому что самый дорогой автомобиль в мире относится к антикварной категории.

Итак:

Самый дорогой автомобиль в мире:

Bugatti Type 57SC Atlantic. Рекордную цену, за которую был приобретен этот автомобиль, установили в мае 2010 года на аукционе «Гудинг и Компания». 40 миллионов долларов — оказалась конечная цена, за которую был приобретен лот. Повторюсь: никто и никогда не приобретал машины дороже этой! Конечно похвастаться высокими, по современным меркам, техническими характеристиками этот автомобиль не может, да и в плане комфорта он уступает многим сегодняшним авто. Да этого и не нужно, ведь Bugatti Type 57SC Atlantic предназначен уже не для езды, а для показов — например, сейчас он выставлен в качестве экспоната музея  Mullin Automotive Museum (США).

Стоит отметить, что этот самый Bugatti Type 57SC Atlantic был куплен в 1971 году П. Вильянсоном всего за 59 тысяч долларов. То есть за 40 лет цена на этот автомобиль выросла аж в 500 раз! Такой рост цены можно объяснить уникальным дизайном — ведь каждому хочется обладать тем, чего нет ни у кого. Что касается технической составляющей, то меркам 40-летней давности они были просто запредельными: двигатель мощностью 200 лошадиных сил, а максимальная скорость до 200 км/ч. Поэтому можно назвать Бугатти Тип антикварным суперкаром.

Самая дорогая не значит самая быстрая машина — это уж точно. Кстати в скором времени появится статья о самом быстром автомобиле в мире, поэтому чтобы не пропустить ее рекомендую подписаться на обновления.