Это только с виду современные автомобили такие крепкие и надежные. А на самом деле только коснись – сразу получишь вмятину на тонком металле.

 

 

Автопроизводители не любят эту тему, но чего греха таить: они научились делать машины из металла гораздо тоньше, чем, скажем, двадцать-тридцать лет назад. Это отнюдь не мешает современным автомобилям служить нам верой и правдой, но к мелким механическим воздействиям они стали более уязвимы. Поэтому вопрос рихтовки кузова, ремонта без покраски теперь актуален не только для того, с кем произошло ДТП, но и для того, кто попал под град или в один сентябрьский день оставил машину на часок под каштаном.

В большинстве случаев поверхностных повреждений кузова помогает технология удаления вмятин без покраски. Этот метод называют еще PDR-технологией (от англ. Paintless dent repair). Для ее успешного воплощения необходимы лишь две вещи: особые навыки и особый инструмент. О нем и поговорим.

Инструменты для PDR
В целом инструменты для удаления вмятин без покраски можно разделить на следующие группы:

— Крючки;
— Коромысло – устройство для вытягивания вмятин;
— Обратные молотки и грибки с клеем;
— Подушки;
— Пробойники;
— Лампа и панель-отражатель света;
— Стенд (верстак);
— Дрель и инструменты для демонтажа обивки интерьера.

Все упомянутые инструменты существуют в нескольких вариантах, например, молотки отличаются размерами и весом, крючки – размерами, кривизной, толщиной и формой наконечника. Наконечники некоторых инструментов могут быть съемными.

Крючки используют для выравнивания вмятин на панелях, к которым есть доступ с обратной стороны. Ими заглаживают неровности, постепенно продвигаясь от краев к центру. От кривизны крючка зависит усилие, которое он может передать, от формы наконечника – форма вмятины, за которую берется мастер.

Коромысло служит для вытягивания вмятин без доступа с обратной стороны. Размеры грибка для приклеивания важны для вмятин разных размеров – как по глубине, так и по площади, а еще – по месту их расположения.

Обратные молотки используют в случаях, подобных предыдущему, но им не нужна поверхность опоры вокруг. Ситуация с калибром грибков аналогичная.

Подушки, которые накачиваются воздухом, помогают при исправлении больших вмятин, в первую очередь на плоских поверхностях типа дверей. В принципе, можно обходиться и без этого устройства, но оно упрощает и ускоряет работу.

Пробойники в самом деле ничего не пробивают, ими осаждают выпуклости на лицевой поверхности. Также этим инструментом ослабляют края вмятины. Важно иметь пробойники с кончиками разной формы – острые и округлые.

Лампа обеспечивает одно из главных условий рихтовки без покраски – контроль формы вмятины по ходу ее исправления. Это должен быть специальный светильник с возможностью расположения его под разными углами и на разных расстояниях от поврежденного места. К лампе необходим отражатель света с полосами, которые подчеркивают дефекты на поверхности. Некоторые отражатели имеют собственную встроенную подсветку, что довольно удобно.

Стенд (верстак) должен быть оборудован устройствами для фиксации демонтированной с машины детали. Также на нем желательно иметь покрытие из мягкого материала, чтобы предотвратить царапины на детали.

Дрель понадобится для сверления отверстий во внутренних конструкциях деталей кузова, чтобы обеспечить доступ крючка к поврежденной панели. Очень желательно иметь устройство для ограничения глубины сверления, чтобы случайно не достать сверлом до ​​внешней панели.